PostHeaderIcon Шасси

Процесс разборки показан на рисунке 2-18.

1). Ослабить фланцевые болты 2, 3, не снимать болты. Примечание: для откручивания фланцевого болта 2 вставить втулку в зазор маховика гидравлического насоса, затем соединить гаечный ключ с втулкой и открутить болт. Если зазор в маховике не совмещен с болтом, и вставить втулку невозможно, перевести рычаг переключения передач в положение пятой передачи и подтолкнуть автомобиль, чтобы маховик гидравлического насоса повернулся в необходимое положение.

2). Открутить болты 7, 8, ослабить натяжение приводного ремня, снять ремень и регулировочный блок. Расстояние между гидравлическим насосом и кузовом автомобиля небольшое, поэтому рекомендуется сначала ослабить болт 2, поворачивая накидную головку с помощью гаечного ключа, затем продолжать откручивать накидную головку вместе с болтом вручную.

3). Открутить болты 2, 3, снять гидравлический насос с кронштейна.

Установка: в последовательности, обратной процедуре демонтажа.

2. Разборка и сборка.

Примечание: насос рулевого механизма не подлежит разборке, допускается только его замена и отправка изготовителю для проведения ремонта.

2.4. Ремонт усиленного рулевого привода.

(1). Демонтаж и установка. Конструкция усиленного рулевого привода показана на рисунке 2-18.

1. Болт. 2. Резиновый пыльник. 3. Передняя рама. 4. Карданный шарнир. 5. Соединение возвратной гидравлической трубки. 6. Соединение шланга высокого давления. 7. Болт. 8. Болт. 9. Рулевая передача в сборе.

1. Разборка рулевой передачи.

1). Полностью выпустить гидравлическую жидкость.

2). Снять выпускную гидравлическую высокого давления, соединенную с насосом рулевого механизма, открутить трубчатый болт, снять кронштейн трубки 2, прикрепленный к двигателю, как показано на рисунке 2-19.

1. Снять кронштейн трубки 2. 2. Открутить болт, момент затяжки – 57 Н*м.

3). Разобрать соединение рулевой передачи и нижнего конца рулевого вала.

4). Разобрать соответствующие соединения, снять переднюю раму и рулевую передачу в сборе с кузова автомобиля.

5). Снять рулевую передачу в сборе с передней рамы.

2. Ремонт усиленного рулевого привода.

Примечание: рулевая передача не подлежит разборке, допускается только ее замена и отправка изготовителю для проведения ремонта.

1). Проверить сопротивление на скручивание поперечной рулевой тяги.

(1). Резко повернуть поперечную рулевую тягу примерно 10 раз.

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Комментарии запрещены.


Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 293

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 251

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 293

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 251

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 293

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 251

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 293

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 251