Архив рубрики «Система управления двигателем»

PostHeaderIcon Система управления двигателем

Система управления двигателем

Раздел 1. Общая информация.

Центральным устройством системы управления двигателем DA4G18 является модуль MT20U. Отличительными особенностями системы являются управление с обратной связью, многоточечная система впрыска топлива, непосредственное зажигание без трамблера и наличие трехэлементного катализатора. Основные функции системы управления двигателем включают:

* Релейное управление электропитанием.

* Регулирование состава топливно-воздушнои смеси в зависимости от скорости и плотности потока воздуха.

*  Определение давления воздуха на впуске MAPCID.

* Управление с обратной связью и многоточечную систему впрыска топлива.

* Безвозвратную подачу топлива.

* Управление топливным насосом.

* Интегрированный модуль зажигания в электронном блоке управления и непосредственное зажигание без трамблера.

* Контроль детонации двигателя.

* Управление шаговым электродвигателем регулировки холостого хода.

* Управление системой кондиционирования с автоматическим конфигурированием.

* Управление крыльчаткой охлаждения радиатора.

* Регулирующий клапан угольного фильтра.

*  Систему самодиагностики.

* Защиту от скачков напряжения.

* Регистрацию пробега.

Раздел 2. Положение частей системы управления двигателем и разъемов.

1. Датчик температуры и давления воздуха на впуске. 2. Корпус дроссельной заслонки. 3. Датчик положения

дроссельной заслонки. 4. Клапан управления режимом холостого хода. 5. Коробка блока разъемов. 6. Коробка

блока плавких предохранителей. 7. Разъем для подключения диагностического оборудования. 8. Датчик

температуры жидкости в системе охлаждения. 9. Датчик углового положения коленчатого вала. 10. Датчик

детонации. 11. Датчик положения распределительного вала. 12. Электронный блок управления.

А. Шаговый электродвигатель регулировки холостого хода. В. Датчик положения дроссельной заслонки.

С. Датчик температуры и давления воздуха на впуске.

Страниц: 1 2 3 4