PostHeaderIcon Двигатель

(2). Механизм натяжения и пружина механизма натяжения, а). Зафиксировать положение натяжителя. (См. рисунок 3-9).

1. Натяжитель приводного ремня синхронизации.

b). Зацепить один конец пружины механизма натяжения за крюк натяжителя, установить механизм натяжения на кожухе масляного насоса. (См. рисунок 3-10).

с). Зажать другой конец пружины, надеть ее на крюк на кожухе масляного насоса. (См. рисунок 3-10).

d). Перемещая механизм натяжения в направлении, обозначенном стрелкой на рисунке 3-11, натянуть ремень.

(3). Приводной ремень синхронизации.

а). Совместить метки на распределительном вале и головке блока цилиндров. (См. рисунок 3-12).

b). Совместить метки на коленчатом вале и на крышке приводного ремня синхронизации в том же самом положении. (См. рисунок 3-13).

с). Удерживать ремень в натянутом состоянии. Поочередно надеть ремень на шкив

синхронизации коленчатого вала, шкив синхронизации распределительного вала и механизм

натяжения. (См. рисунок 3-14).

d). Открутить болт механизма натяжения на 1/4 – 1/2 оборота, натянуть ремень.

е). Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, убедиться, что метки

синхронизации находятся в том же положении.

f). Закрутить болт механизма натяжения.

Примечание:

Вращать коленчатый вал только по часовой стрелке. Вращение вала против часовой стрелки запрещено.

1. Шкив распределительного вала. 2. Механизм натяжения ремня. 3. Шкив коленчатого вала.

4. Система впрыска топлива, система охлаждения, впускной воздушный коллектор и выпускной газовый коллектор.

Система впрыска топлива. (См. рисунок 3-15).

1. Двигатель. 2. Корпус дроссельной заслонки в сборе. 3. Прокладка корпуса дроссельной заслонки. 4. Прокладка болта в сборе. 5. Прокладка болта в сборе. 6. Кронштейн кабельной шины. 7. Болт с фланцевой

головкой 8. Топливная шина.

Установка топливного инжектора.

1). Топливный инжектор.

Примечание:

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

Комментарии запрещены.