PostHeaderIcon Коробка переключения передач

4.8.2.4. Установка сальника (2).

Смазать кромки сальника трансмиссионным маслом перед установкой.

4.9. Картер коробки переключения передач.

Последовательность разборки: 1. Сальник. 2. Игольчатый подшипник *. 3. Смазочная направляющая. 4. Пружинное стопорное кольцо. 5. Втулка *. 6. Картер коробки переключения передач.

* Снимается только при замене кожуха муфты сцепления.

4.9.1. Установка втулки.

Вставить втулку в монтажное положение, как показано на рисунке 4-85.

Примечание: не располагать паз втулки вблизи дренажной канавки в кожухе муфты сцепления.

1. Паз. 2. Дренажная канавка.

4.9.2. Установка сальника.

Смазать кромки сальника трансмиссионным маслом перед установкой.

4.9.3. Установка игольчатого подшипника.

4.10. Дифференциал.

Последовательность разборки: 1. Ведомая шестерня конечной понижающей передачи. 2. Шариковый

подшипник. 3. Фиксирующий шплинт. 4. Вал планетарной шестерни. 5. Планетарная шестерня. 6. Прокладка

(1). 7. Шестерня полуоси. 8. Прокладка (2). 9. Кожух дифференциала.

4.10.1. Разборка.

4.10.1.1. Демонтаж шарикового подшипника.

4.10.2. Сборка.

4.10.2.1. Установка прокладки (1), шестерни полуоси, прокладки (2), планетарной шестерни, вала планетарной шестерни.

(1). Собрать вместе прокладку (2) и шестерню полуоси, затем вставить полуось в кожух дифференциала.

Примечание: при установке новой шестерни полуоси толщина прокладки (2) должна составлять 0,93-1,00 мм.

(2). Собрать вместе прокладку (1) и планетарную шестерню, затем установить планетарную шестерню и шестерню полуоси, поворачивая их.

(3). Вставить вал планетарной шестерни.

(4). Измерить зазор между шестерней полуоси и планетарной шестерней.

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Комментарии запрещены.