PostHeaderIcon Переборка двигателя – продолжение

11.  Крышка картера сцепления. »Е« 12. Корпус заднего сальника. »D« 13. Задний сальник.

»С« 14. Болт коренной крышки.

»С« 15. Коренная крышка.

»В« 16. Коренной вкладыш (нижний).

17. Коленчатый вал. »В« 18. Коренной вкладыш (верхний). »А« 19. Датчик аварийного давления масла.

20. Блок цилиндров.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПО УСТАНОВКЕ »А« УСТАНОВКА ДАТЧИКА АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Соблюдайте осторожность, чтобы

не блокировать герметикой масляный

канал.

1. Нанесите герметик на резьбовую часть датчика.

Наименование герметика: ЗМ ATD, № по каталогу 8633 или его эквивалент

2. Притяните датчик давления к блоку

цилиндров моментом 19 ± 3 Нм, используйте специальный торцевой ключ MD998054.

»В« УСТАНОВКА КОРЕННЫХ

ВКЛАДЫШЕЙ

1. При замене вкладышей, коленчатого вала и/или блока цилиндров обратите внимание на клейма и цветную маркировку коленчатого вала и блока цилиндров (как показано на рисунке) и используйте эти данные при подборе вкладыша по приведённой ниже таблице.

2. Вложите коренные вкладыши в блок цилиндров и в коренные крышки, как показано на рисунке.

»С« УСТАНОВКА КОРЕННЫХ КРЫШЕК

1.  На тыльной стороне каждой крышки имеется её номер и стрелка, указывающая на переднюю часть двигателя. Устанавливайте крышки от ремня ГРМ в том порядке, в каком они пронумерованы. Не забудьте развернуть стрелку в направлении передней части двигателя.

2.  Убедитесь в том, что коленчатый вал легко вращается.

3.  Смажьте моторным маслом резьбу

и подголовник болта крепления коренной крышки. Затяните болты моментом 34 ± 2 Нм

4.  Используя специальный инструмент, доверните болты ещё на 30° – 34°.

5. Измерьте осевой люфт вала. Если величина люфта превышает допустимое значение, то замените упорные вкладыши коленчатого вала.

Номинальное значение: 0,05 -0,18 мм Предельно допустимое значение: 0,25 мм

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Комментарии запрещены.