Переборка двигателя – продолжение
»D« УСТАНОВКА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА
Запрессовывайте задний сальник, используя специальную оправку MD998011, показанную на рисунке.
»Е« УСТАНОВКА КОРПУСА
ЗАДНЕГО САЛЬНИКА САЛЬНИКА
1. Полностью удалите остатки старого герметика с корпуса сальника и с блока цилиндров.
2. Нанесите на корпус заднего сальника валик герметика, как показано на рисунке.
Рекомендуемый герметик:
Герметик Mitsubishi, номер по каталогу
MD970389 или равноценный
3. Смазав окружность кромок сальника моторным маслом, установите корпус сальника с сальником на двигатель.
4. Затяните болты крепления корпуса сальника моментом 11 ± 1 Нм.
ПРОВЕРКА
ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО ЗАЗОРА НА КОРЕННЫХ ШЕЙКАХ ПРИ ПОМОЩИ ДЕФОРМИРУЕМОГО КАЛИБРА
1. Удалите всё масло с шейки коленчатого вала и с рабочей поверхности вкладыша.
2. Установите коленчатый вал.
3. Отрежьте кусок пластмассового калибра длиной, равной ширине вкладыша и уложите его на коренную шейку вала вдоль оси.
4. Осторожно наденьте коренную крышку
и затяните болты установленным моментом.
5. Осторожно снимите коренную крышку.
6. Приложите к шкале, которая нанесена на упаковку пластмассового калибра, наиболее широкую часть полоски.
Номинальное значение: 0,02 – 0,04 мм Предельно допустимое значение: 0,1 мм
NOTE: Галтели шатунных и коренных шеек упрочнены накаткой и не подлежат шлифовке в ремонтный размер.
БЛОК ЦИЛИНДРОВ