BYD F3 Руководство по ремонту

Вероятность срабатывания системы подушек безопасности зависит от угла столкновения и силы удара. Расчетный максимальный кинематический угол срабатывания системы составляет 30° относительно центральной геометрической оси кузова автомобиля с левой и с правой стороны. Вероятность активации модуля подушки безопасности не зависит от скорости автомобиля и определяется величиной силы, создаваемой отрицательным ускорением, которая измеряется в единицах гравитации (G). Указанная величина определяется датчиком столкновения электронного блока управления подушками безопасности. Если величина силы удара достигает определенного значения, два микропроцессора электронного блока управления подушками безопасности передают сигнал срабатывания на устройства активации двух модулей подушек безопасности. Часовая пружина образует цепь, которая соединяет модуль подушек безопасности со стороны водителя с рулевой колонкой и вращается синхронно с колесом рулевого управления. Если автомобиль получает лобовой удар, и срабатывают подушки безопасности, панели защиты коленей вместе с ремнями безопасности фиксируют водителя и пассажира в надлежащем положении, при этом защитные панели не допускают воздействия приборной панели на ноги водителя и пассажиров. Если электронный блок управления подушками безопасности обнаруживает любой отказ в частях или в контуре системы, он записывает в память код диагностики неисправности и передают сигнал включения аварийного индикатора системы подушек безопасности на комбинированный блок приборов. Для проверки компонентов системы, считывания и удаления кодов неисправностей, а также правильного ремонта системы подушек безопасности необходимо использовать диагностический тестер.

Раздел 2. Компоновка системы вспомогательных устройств безопасности.

2.1. Схема расположения:

1. Часовая пружина. 2. Модули подушек безопасности. 3. Блок управления. 4. Кабельная шина. 5. Механизмы предварительного натяжения ремней безопасности.

• Электронный блок управления подушками безопасности установлен по центральной оси под приборной панелью, как показано на рисунке Е. Если электрическое напряжение аккумулятора слишком низкое, или в случае отключения аккумулятора в результате столкновения, электронный блок управления подушками безопасности продолжает функционировать в течение более 100 мсек.

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Комментарии запрещены.