PostHeaderIcon Шасси

сокращается эксплуатационный ресурс насоса и других частей системы.

4. Проверка гидравлического давления.

1). Отсоединить шланг высокого давления от масляного насоса, установить специальный ремонтный инструмент.

2). Несколько раз повернуть колесо рулевого управления, увеличить температуру гидравлической жидкости до 50-60°С.

3). Запустить двигатель, поддерживать частоту вращения 1000 +/-100 об/мин.

4). Закрыть клапан манометра, проверить давление в гидравлическом насосе на предмет соответствия стандартному диапазону. Стандартная величина давления – 9,2 МПа.

5). Если давление гидравлической жидкости не соответствует спецификации, заменить гидравлический насос.

6). Открыть клапан манометра, проверить давление в гидравлическом насосе без нагрузки на предмет соответствия стандартному диапазону. Стандартная величина давления – 0,2-0,7 МПа.

7). Если гидравлическое давление выходит за пределы диапазона, регламентированного спецификацией, это может быть обусловлено неисправностями в гидравлической магистрали или рулевой передаче, отрегулировать гидравлическое давление и измерить его повторно.

8). Поворачивая колесо рулевого управления в левую и правую сторону до упора, проверить гидравлическое давление на предмет соответствия стандартному диапазону. Стандартная величина давления – 9,2 МПа.

9). Если гидравлическое давление ниже стандартного значения, снять и проверить рулевую передачу; если выше – заменить насос рулевого механизма.

10). Снять специальный ремонтный инструменты, подсоединить шланг высокого давления и закрутить соединение до заданного момента затяжки – 57±7 Н*м.

11). Стравливание воздуха.

1. Термометр. 2. Манометр. 3. Стопорный клапан. 4. Соединение с гидравлическим цилиндром рулевого управления. 5. Разъем соединения. 6. Гидравлический насос рулевого управления. 7. Разъем соединения.

2.3. Ремонт насоса рулевого механизма в сборе.

Конструкция насоса рулевого управления в показана на рисунке 2-17.

1. Насос рулевого механизма. 2. Болт с фланцевой головкой. 3. Болт с фланцевой головкой. 4. Кронштейн

натяжного шкива в сборе. 5. Кронштейн натяжного шкива. 6. Регулировочный блок. 7. Болт с фланцевой

головкой. 8. Болт с фланцевой головкой. 9. Болт с фланцевой головкой.

1. Демонтаж и установка.

Операции, выполняемые перед демонтажем: полностью выпустить гидравлическую жидкость.

Операции, выполняемые после установки: залить гидравлическую жидкость и стравить воздух.

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Комментарии запрещены.


Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 293

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 251

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 293

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 251

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 293

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 251

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 293

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 251