Система кондиционирования воздуха
3). Положение переключателя интенсивности обдува- ‘НГ. 4). Переключатель регулировки температуры – в положении “COLD”. 5). Выключатель кондиционера – включен. 6). Все двери автомобиля открыты.
(а). Показания манометра для нормально функционирующей системы показаны на рисунке 8-5-1. Сторона низкого давления: 0,15-0,25 МПа. Сторона высокого давления: 1,47-1,67 МПа.
(b). В системе кондиционирования присутствует влага. Соответствующие данные показаны на рисунке 8-5-2 и приведены в таблице 8-5-1.
Состояние: система охлаждает с перебоями.
(с). Недостаточное эффективное охлаждение. Соответствующие данные показаны на рисунке 8-5-3 и приведены в таблице 8-5-2.
Состояние: система функционирует неэффективно.
(d). Недостаточно интенсивная циркуляция хладагента. Соответствующие данные показаны на рисунке 8-5-4 и приведены в таблице 8-5-3.
Состояние: система кондиционирования работает неэффективно.
(е). Хладагент не циркулирует. Соответствующие данные показаны на рисунке 8-5-5 и приведены в таблице 8-5-4.
Состояние: система не работает (иногда может включаться).
(f). Слишком большое количество хладагента или недостаточно эффективное охлаждение конденсатора. Соответствующие данные показаны на рисунке 8-5-6 и приведены в таблице 8-5-5.
Состояние: система функционирует неэффективно.
(g). В систему кондиционирования попал воздух. Соответствующие данные показаны на рисунке 8-5-7 и приведены в таблице 8-5-6.
Состояние: система охлаждения не работает.
Примечание: такие показания приборов наблюдаются в случае, если система не была вакуумирована после открывания для заправки хладагентом.
Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22