Двигатель – механическая часть.
Величина момента затяжки: 23 ± 2 Н-м
6. Затяните регулировочный болт.
Величина момента затяжки: 5,0±1,0Нм
НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ <Автомобили без системы кондиционирования^», НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ И КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ <Автомобили с системой кондиционирования> ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ
Натяжение ремня привода проверяется следующим образом:
<При использовании тестера MUT-II>
Слегка постучите по средней части ремня между шкивами (показано стрелкой) и убедитесь в том, что частота колебаний ремня находится в допустимых пределах.
<При использовании сканера>
Слегка постучите по средней части ремня между шкивами (показано стрелкой) и убедитесь в том, что частота колебаний ремня находится в допустимых пределах.
использование силоизмерительнои
головки>
Поместите силоизмерительную головку на среднюю часть ветки между шкивами (показано стрелкой) и убедитесь в том, что натяжение ремня находится в допустимых пределах.
<Проверка стрелы прогиба>
Приложите усилие примерно равное 100 Н к средней части ветки между шкивами, как показано стрелкой и измерьте величину прогиба.
Если натяжение ремня не соответствует требованиям, то отрегулируйте натяжение в указанном ниже порядке.
1. Ослабьте болты крепления насоса гидроусилителя А, В и С.
2. Регулировка натяжения выполняется при помощи болта D.
3. Затяните болты А, В и С штатным моментом.
Величина момента затяжки: 40 ± 5 Н-м
После регулировки натяжения ремня поверните коленчатый вал по часовой стрелке не менее, чем на один оборот.
4. Проверьте натяжение и при необходимости вновь отрегулируйте его.
ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
1. Перед проверкой нужно привести автомобиль в необходимое состояние.