BYD F3 Руководство по ремонту

4.4.1.3. Демонтаж втулки вала ведомой шестерни переключения первой передачи.

4.4.1.4. Демонтаж внутренней обоймы игольчатого подшипника.

1. Внутренняя обойма.

4.4.2. Сборка.

4.4.2.1. Установка пружинного стопорного кольца.

Подобрать пружинное стопорное кольцо подходящего размера, чтобы величина осевого зазора переднего подшипника выходного вал соответствовала стандартному диапазону значений.

Стандартный диапазон: 0-0,12 мм.

1. Пружинное стопорное кольцо. 4.4.2.2. Установка втулки вала ведомой шестерни переключения первой передачи.

4.4.2.3. Установка пружины синхронизатора.

Установить пружину синхронизатора в заданное монтажное положение, как показано на рисунке 4-57.

1. Пружина синхронизатора.

4.4.2.4. Установка скользящей ступицы синхронизатора первой-второй передачи.

Вставить скользящую ступицу синхронизатора, при этом не нажимать на кольцо синхронизатора.

1. Направление установки.

4.4.2.5. Установка кольца синхронизатора. (1). Установить кольцо синхронизатора в правильном направлении.

1. Направление установки.

(2). Совместить скользящую ступицу синхронизатора и кольцо синхронизатора, затем установить их.

1. Кольцо синхронизатора. 2. Скользящая ступица синхронизатора. 4.4.2.6. Установка втулки вала ведомой шестерни переключения второй передачи.

4.4.2.7. Установка пружинного стопорного кольца.

Выбрать пружинное стопорное кольцо подходящего размера, чтобы величина осевого зазора ведомой шестерни переключения третьей передачи соответствовала стандартному диапазона.

Стандартный диапазон: 0-0,09 мм.

1. Пружинное стопорное кольцо.

4.4.2.8. Установка шарикового подшипника.

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Комментарии запрещены.