PostHeaderIcon Электронная система управления двигателем

Циклический контроль многоточечной системы впрыска топлива.

Управление системой подачи топлива.

Управление топливным насосом.

Управление зажиганием.

Контроль детонации.

Управление частотой вращения двигателя в режиме холостого хода.

Управление системой кондиционирования воздуха.

Управление крыльчаткой охлаждения радиатора.

Управление клапаном угольного цилиндра.

Самодиагностика.

Защита электрической сети.

Управление противоугонной системой.

2. Функции основных блоков

Примечание: рабочий диапазон электрического напряжения: 9,0-16В

Перед выполнением сварочных и других работ необходимо, прежде всего, снять с автомобиля электронный управляющий модуль.

2.3. Исполнительные

устройства

2.3.1. Топливный насос

Не допускается неправильное подключение положительного и отрицательного контактов.

2. Функции основных блоков

2.3.2. Трубки топливной магистрали и инжекторы

2.3.2.1. Питающая трубка

Инжекторы и другие элементы устанавливаются на впускном газовом коллекторе.

Диапазон рабочих температур: -30-115°С

2. Функции основных блоков

2.3.2.2. Топливный инжектор Диапазон рабочих температур: -30°С-130°С Давление в системе: 300-350 кПа

2. Функции основных блоков

2.3.3. Клапан холостого хода

Функции: управление частотой вращения двигателя в режиме холостого хода.

Монтажное положение: устанавливается на дроссельной заслонке.

Электрическое сопротивление обмотки: 53±10%

Рабочее электрическое напряжение: 7,5-12В

2. Функции основных блоков

Страниц: 1 2 3 4 5 6

Комментарии запрещены.