Электронная система управления двигателем
Циклический контроль многоточечной системы впрыска топлива.
Управление системой подачи топлива.
Управление топливным насосом.
Управление зажиганием.
Контроль детонации.
Управление частотой вращения двигателя в режиме холостого хода.
Управление системой кондиционирования воздуха.
Управление крыльчаткой охлаждения радиатора.
Управление клапаном угольного цилиндра.
Самодиагностика.
Защита электрической сети.
Управление противоугонной системой.
2. Функции основных блоков
Примечание: рабочий диапазон электрического напряжения: 9,0-16В
Перед выполнением сварочных и других работ необходимо, прежде всего, снять с автомобиля электронный управляющий модуль.
2.3. Исполнительные
устройства
2.3.1. Топливный насос
Не допускается неправильное подключение положительного и отрицательного контактов.
2. Функции основных блоков
2.3.2. Трубки топливной магистрали и инжекторы
2.3.2.1. Питающая трубка
Инжекторы и другие элементы устанавливаются на впускном газовом коллекторе.
Диапазон рабочих температур: -30-115°С
2. Функции основных блоков
2.3.2.2. Топливный инжектор Диапазон рабочих температур: -30°С-130°С Давление в системе: 300-350 кПа
2. Функции основных блоков
2.3.3. Клапан холостого хода
Функции: управление частотой вращения двигателя в режиме холостого хода.
Монтажное положение: устанавливается на дроссельной заслонке.
Электрическое сопротивление обмотки: 53±10%
Рабочее электрическое напряжение: 7,5-12В
2. Функции основных блоков