Коробка переключения передач
1. Кожух приводного вала. 2. Метка расположена с этой стороны. 3. Игольчатый подшипник. 4.7.3. Установка сальника.
Смазать кромки сальника трансмиссионным маслом.
4.7.4. Установка сапуна.
(1). Нанести рекомендованный клей-герметик на поверхность вставки. Рекомендованный герметик: LT480
(2). Уставить сапун таким образом, чтобы выпуклая метка находилась в правильном положении, как показано на рисунке 4-74.
4.7.5. Установка пружинного шплинта (1).
4.7.6. Установка пружинного шплинта (2).
1. Ползун. 2. Вилка. 3. Вставлять в указанном направлении. 4. Пружинный шплинт (2). 5. Разъем. 4.7.7. Установка фиксирующего шплинта.
1. Вставлять в указанном направлении.
4.8. Кожух муфты сцепления.
Последовательность разборки: 1. Упорный кронштейн расцепного подшипника. 2. Сальник (1). 3. Сальник (2). 4. Наружная обойма игольчатого подшипника. 5. Смазочная направляющая. 6. Втулка *. 7. Кожух муфты сцепления.
* Снимается только при замене кожуха муфты сцепления.
4.8.1. Разборка.
4.8.1.1. Демонтаж наружной обоймы игольчатого подшипника.
4.8.2. Сборка.
4.8.2.1. Установка втулки.
Вставить втулку в монтажное положение, как показано на рисунке 4-80.
Примечание: не располагать паз втулки вблизи дренажной канавки в кожухе муфты сцепления.
1. Паз. 2. Дренажная канавка.
4.8.2.2. Установка наружной обоймы игольчатого подшипника.
Вставить наружную обойму игольчатого подшипника в монтажное положение таким образом, чтобы маркировка типа была обращена в наружную сторону как показано на рисунке 4-81.
4.8.2.3. Установка сальника (1).
Смазать кромки сальника трансмиссионным маслом перед установкой.