PostHeaderIcon Система кондиционирования воздуха

2.3.7. Проверка отказа переключателя давления. • Процедура проверки.

• Проверка цепи переключателя давления.

2.3.9. Источник электропитания IG. • Проверка цепи.

2.3.10. Цепь источника электропитания АСС. • Проверка цепи.

2.3.11. Цепь реле обогревателя заднего ветрового стекла. • Проверка цепи.

2.3.12. Проверка регулировочного сопротивления частоты вращения нагнетателя (для системы кондиционирования с ручным управлением).

Цепь регулировочного сопротивления частоты вращения нагнетателя.

1. Регулировочное сопротивление частоты вращения нагнетателя.

Измерить сопротивление между контактами регулировочного сопротивления частоты вращения нагнетателя.

Сопротивление между контактами 1-В5 и 2-В5 должно составлять 1,2-1,6 Ом.

Сопротивление между контактами 1-В5 и 2-В5 должно составлять 0,35-0,45 Ом.

Сопротивление между контактами 1-В5 и 2-В5 должно составлять 2,2-3,0 Ом.

В случае обнаружения отклонения от нормы заменить регулировочное реле.

2.3.13. Проверка цепи электропривода нагнетателя.

• Проверка цепи.

• Процедура проверки.

2.3.14. Цепь компрессора.

• Цепь компрессора показана на рисунке 8-5-26. Ниже приводится описание процедуры проверки.

Раздел 6. Технические характеристики и примечания касательно системы кондиционирования.

1. Технические параметры.

1.1. Датчик температуры внутри салона.

1.2. Датчик температуры наружного воздуха.

1.3. Датчик температуры испарителя.

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Комментарии запрещены.