PostHeaderIcon Общая информация

121. Крыльчатка охлаждения радиатора в двигательном отсеке может включиться даже при выключенном двигателе, что может привести к получению травм. Следить за тем, чтобы руки, одежда и инструмент не находились вблизи крыльчатки при выполнении работ внутри двигательного отсека.

(5). В процессе ремонта системы охлаждения двигателя не снимать крышку радиатора, крышку расширительного бачка, не отсоединять шланги системы до полного остывания двигателя во избежание получения ожогов в результате выброса горячей жидкости или пара под высоким давлением.

(6). Части системы впуска.

/1/. В процессе ремонта системы впуска накрывать открытые отверстия в двигателе и частях системы чистой материей или закрывать их резиновыми заглушками во избежание попадания грязи и посторонних предметов вовнутрь системы.

121. После демонтажа воздушного фильтра в сборе закрыть воздухозаборник дроссельной заслонки во избежание попадания грязи и посторонних предметов вовнутрь системы.

131. Сжатая клапанная пружина сильно напряжена. Любые неправильные действия при сжатии или отпускании могут привести к выбросу клапанной пружины. Поэтому при сжатии или отпускании клапанной пружины, установке и демонтаже клапанных шпонок необходимо действовать особенно внимательно и осторожно. Неосторожные действия могут привести к получению травм.

(7). Проверка трансмиссионного масла.

Прежде чем открутить пробку маслоналивного отверстия, установить автомобиль в неподвижном горизонтальном положении; в противном случае из отверстия может вытечь большое количество масла. При откручивании пробки действовать осторожно во избежание получения ожогов, так как масло в коробке переключения передач нагревается до высокой температуры. Если уровень масла в коробке переключения передач точно не известен, при откручивании пробки держаться на удалении от нее. Заранее приготовить емкость для спуска масла.

(8). Муфта сцепления.

Ill. При ремонте частей муфты сцепления не обрабатывать детали с помощью скребка или шлифовальной ленты под сильным давлением; не чистить части сухой щеткой или сжатым воздухом во избежание попадания пыли и стружки вовнутрь механизма сцепления. Для чистки частей муфты сцепления применять только слегка смоченную в воде чистую ветошь (сильно не смачивать).

121. Не применять минеральное или парафиновое масло для технического обслуживания муфты сцепления. Эти виды масел разрушают резинотехнические детали гидравлического цилиндра.

(9). Система выпуска.

Ill. Не ремонтировать систему выпуска в горячем состоянии. Приступать к выполнению работ только после полного остывания системы.

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

Комментарии запрещены.