PostHeaderIcon Переборка двигателя – продолжение

АВНИМАНИЕ

Не используйте для установки маслосъёмных колец специальные щипцы, поскольку кольца могут сломаться.

2. После установки верхней и нижней частей кольца проверьте свободу их перемещения в канавке в обоих направлениях.

»С« УСТАНОВКА КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ

Используя расширительные щипцы, установите второе и первое компрессионные кольца на поршень, метками колец вверх (к днищу поршня).

NOTE: На поршневых кольцах выбиты метки размера.

»D« УСТАНОВКА ШАТУННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ

При замене вкладышей, коленчатого вала и/или шатуна обратите внимание на клейма и цветную маркировку коленчатого вала и шатуна (как показано на рисунке) и используйте эти данные при подборе вкладыша по приведённой ниже таблице.

»Е« УСТАНОВКА ПОРШНЯ С ШАТУНОМ

1.  Смажьте моторным маслом поршень и кольца.

2.  Разведите в стороны замки компрессионных колец и половинок маслосъёмного кольца, как показано на рисунке.

3.  Запрессовывайте поршень со стороны верхней плоскости блока, меткой на днище к передней части двигателя.

4. Обожмите кольца специальной оправкой для установки поршней, затем полностью вдвиньте поршень в цилиндр. Не используйте при этом сильных ударов по днищу, поскольку можно сломать кольца или сделать выбоину на шатунной шейке.

»F« УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ШАТУНА

1. Совместив метки, сделанные при разборке, установите крышки на шатун. Если устанавливается новый шатун, на котором нет меток, то обратите внимание на то, чтобы пазы под установку вкладышей находились по одну сторону.

2. Проверьте, чтобы осевой зазор между

шатуном и коленчатым валом был в пределах установленных значений.

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Комментарии запрещены.