PostHeaderIcon Общая информация

* Если возникает короткое замыкание при подключении кабельной шины на массу, как показано на рисунке, можно определить участок, на котором возникло короткое замыкание, измерив электрическое сопротивление кузова автомобиля.

* Проверить проводимость кузова.

—  Отсоединить разъемы А и С, измерить сопротивление между контактом 1 разъема А и массой кузова, контактом 2 и массой кузова. Измеренное значение сопротивления должно быть не менее 10 кОм.

Примечание: при этом слегка потрясти кабельную шину.

Проверяемое соединение Заданные параметры

Контакт 1 разъема А – масса кузова <1 Ом

Контакт 2 разъема А – контакт 2 разъема С Не менее 10 кОм Если измеренные значения соответствуют диапазонам, указанным в таблице выше, это является признаком разрыва цепи на участке между контактом 1 разъема В2 и контактом 1 разъема С.

—   Отсоединить разъем В, последовательно измерить сопротивление между контактом 1 разъема А и кузовом; сопротивление между разъемом В2 и кузовом.

Проверяемое соединение Заданные параметры

Контакт 1 разъема А – масса кузова Не менее 10 кОм

Контакт 1 разъема В2 – масса кузова <1 Ом Если измеренные значения соответствуют диапазонам, указанным в таблице выше, это является признаком разрыва цепи на участке между контактом 1 разъема А и контактом 1 разъема С.

/4/. Проверка и замена электронного блока управления.

Примечание:

— Подключить электронный блок управления и проверить разъем кабельной шины, вставляя щупы с задней стороны.

—   Если в описании процедуры проверки специально не оговорено иное, выключить двигатель, повернуть ключ в замке зажигания в положение ON и приступить к проверке.

—  Проверить надежность соединения разъема, проверить контакты на предмет ослабления посадки, коррозии и наличия повреждений.

* Проверка контура заземления электронного блока управления.

Проверить наличие неисправностей в цепи, восстановить повреждения, если произошел отказ электронного блока управления заменить блок и выполнить повторную проверку.

Пример:

1. Соединение на массу. 2. Сторона электронного блока управления. 3. Сторона кабельной шины.

—  Измерить сопротивление между контактом заземления электронного блока управления и массой; измеренное значение не должно превышать 1 Ом.

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

Комментарии запрещены.


Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 293

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 251

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 293

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 251

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 293

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 251

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 293

Warning: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead in /var/www/u0033079/data/www/kokos10.ru/bydmanual.ru/rzgn/r4_getHash.php on line 251